2023年10月31日,作为中国甲醇商用车范畴的领军品牌,长途新能源商用车受邀加入MMSA国际甲醇年夜会,长途新能源商用车团体副总裁、首席品牌官宋兆桓以《构建甲醇能源生态,鞭策亚洲经济圈高质量成长》为主题颁发演讲。

甲醇作为一种超等燃料,对鞭策亚洲经济圈的高质量成长具有积极感化。宋兆桓分享了长途新能源商用车在甲醇能源范畴的立异和成长,强调了以甲醇能源为焦点的经济生态圈带来的庞大潜力,激发预会代表普遍爱好和深切会商。

在此之前,杭州第19届亚运会揭幕式采取了甲醇燃料点燃主火把,这标记着初次利用废碳再生的绿色甲醇作为主火把燃料,实现轮回内的零排放,助力打造首届碳中和亚运会。闪烁亚运的绿色甲醇能源犹如一盏明灯,为全球能源多元化之路夯实了根本,并吸引国表里媒体的普遍报导。全球甲醇行业协会首席履行官Greg Dolan暗示,在杭州进行的亚运会揭幕式上,主火把利用吉祥控股团体供给的零碳甲醇作为燃料,缔造了汗青。

甲醇是全球公认的新型洁净可再生能源,具有平安高效、排放洁净、可再生等特点,常温常压下为液态,运输和利用平安便捷,也被称为液态的“氢”,今朝在全球已获得普遍利用。宋兆桓介绍,亚运会主火把利用的零碳甲醇产自吉祥投资的安阳绿色甲醇工场,颠末屡次手艺迭代,安阳工场可操纵焦炉气中的副产氢气与从工业尾气中捕集的二氧化碳合成绿色甲醇,实现了二氧化碳的资本化操纵。

在甲醇能源的利用方面,世界各地的航运巨子,如丹麦马士基、法国达飞和新加坡X-Press Feeders,正在将将来的船舶燃料押注在甲醇上。甲醇协会(Methanol Institute)暗示,相较在传统燃料,利用生物资或可再生能源捕捉的碳和氢制备的甲醇(绿色甲醇)可以削减集装箱船60%～95%的二氧化碳排放。另外,长途新能源商用车已在商用车范畴实现了甲醇能源制备、甲醇能源输配送系统、甲醇车辆利用的全链路闭环。

按照计较,1辆传统柴油重卡的污染物排放量相当在306辆乘用车。以中国为例,商用车以较低的保有量,却耗损了跨越一半的车用汽柴油,排放了全数汽车56%的二氧化碳、全数汽车PM污染物的80%。假如中国的一半货运卡车可以或许利用甲醇,约等在每一年可以减碳2.15亿吨,年夜年夜下降情况污染。2019年,长途发布了全球首款甲醇重卡,现在已成为独一推出甲醇重卡、轻卡、小卡、客车的企业,产物的经济性、环保性、合用性、靠得住性获得了充实验证,手艺成熟度和投放范围处在国际领先程开云网页度。

以全财产链计划表现整体竞争优势,长途新能源商用车团体结构醇氢生态科技,经由过程醇、车、货、站、金融等一体化设计,构建多元化绿色甲醇运力生态,助力甲醇商用车快速推行利用。环绕“1.2.3.3”生态计谋,醇氢生态科技以车辆推行为焦点,环绕本钱与产物市场双轮驱动,绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同成长,能源开辟绿色甲醇三步走,打造万亿级价值的中国特点绿色生态财产链。

MMSA会议现场的业内专家对长途在醇氢生态方面的结构赐与了高度承认。来自亚洲甲醇办事市场的总监Simon师长教师暗示,长途在甲醇经济上获得的成就可喜可贺,也为甲醇的利用增加了更多可能,长途在陆地运输的方案加强了供给商推动绿色甲醇项目标决定信念。

宋兆桓暗示,愿以长途新能源商用车全球化的计谋结构为根本,以醇氢动力手开云手机版艺为焦点,与列国企业配合摸索甲醇出产、存储和利用的最好实践,为亚洲能源转型供给可行的解决方案。

将来,长途新能源商用车团体将开云手机app延续聚焦醇氢生态构建,积极鞭策甲醇商用车和绿色甲醇的推行利用,为能源多元化路径和实现“双碳”方针作出进献。